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伟德公关·车标与比亚迪纠缠,4个排气管动力嗷嗷叫,想让保时捷吃灰?

时间:2020-01-09 16:35:01

伟德公关·车标与比亚迪纠缠,4个排气管动力嗷嗷叫,想让保时捷吃灰?

伟德公关,最近由于众所周知的原因,韩系车被淹没在一片口水当中。当有车友问到疆哥关于起亚汽车的时候,讲还是不讲,疆哥也是纠结了一番。不过想到老祖宗留下来的名言“师夷长技以制夷”这句话,疆哥也就放开说了。

对于起亚汽车,大家脑子中第一印象是什么?虎啸式前脸?炫酷轮毂?还是与比亚迪之间说不清道不明的相似的车标风格?

最近,有车友问疆哥关于起亚gt轿跑车的事情。起亚gt轿跑车的概念车,自从2011年在德国法兰克福展出后,上市时间一度成为爱车人士茶余饭后的谈资。

这款概念车设计成四门四座轿跑,竞争对手定位于奔驰cls、保时捷panamera、奥迪a7以及宝马6系等同级车型。很多人都猜想起亚gt概念车将源于现代劳恩斯的平台。

修长的车身,大幅门槛装饰条。

21英寸的风叶型合金轮毂呈现出碳纤维表面装饰效果,凸显出运动元素。

3.3t涡轮增压发动机,与之搭配的8速自动变速箱,可使车辆最大输出功率达290kw(390ps),扭矩峰值534nm。

内饰风格比较科幻,一如各种概念车。目前,gt这款概念车量产消息尚无,不过作为2014年发布的起亚gt4 stinger概念车量产版本,起亚stinger车型来了。

起亚stinger量产版车型依旧定位为轿跑,当然这款车型的与众不同在于,他不仅是在外观上传承了这种好动的基因,而且在骨子里也确实可以称得上是一款运动化的轿跑。

前脸的设计与概念车相比还是有小幅改动。虎啸式的前脸得以保留,上下格栅的形状和前大灯组还是有些许变化。车身长4831mm,宽1869mm,轴距达到2906mm。

stinger设计改成四门5座设计,尾部的掀背尾翼设计和双边四出的排气管,容易让人对它的运动感浮想联翩。

内饰部分走的是简约实用风,没有太多华而不实的装饰。真皮包裹的中控台,悬浮式中控屏幕,细致的做工,上等的材质,简洁的风格。

stinger作为一辆运动型轿跑,最大的看点是它所配备的2.0t四缸涡轮增压发动机,gt版3.3l的双涡轮增压v6发动机,最大功率分别可达190kw和272kw,最大扭矩352nm和510nm,百公里加速5.1秒,在同级车型中,这个成绩相当不错。

对于车型了解之后,消费者最为关心的当属上市的时间了,这款车型目前预计在2017年于北美上市,而引入国内的时间目前还没有官方信息,不过并不排除同期引入的可能,至少对于起亚而言,目前国内这部分市场是空缺的。

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